節能新能源汽車

美國11月電動汽車銷量整體下滑 日產聆風一枝獨秀

2015-02-25 11:27:26 零排放汽車網-專注新能源汽車,混合動力汽車,電動汽車,節能汽車等新聞資訊 網友評論 0

美國11月電動汽車市場小幅下滑,純電動和插電式混合動力兩類車型的銷量總和為9535輛,此前,連續46個月的月度同比增長已在10月停下腳步,銷量也已連續兩月低于一萬輛。日產聆風(LEAF)純電動汽車創造了新的11月新...

美國11月電動汽車市場小幅下滑,純電動和插電式混合動力兩類車型的銷量總和為9535輛,此前,連續46個月的月度同比增長已在10月停下腳步,銷量也已連續兩月低于一萬輛。

三只領頭羊:聆風、沃藍達、Model S

日產聆風(LEAF)純電動汽車創造了新的11月新銷售記錄,共售出2687輛,月銷量同比連續第22個月增長,聆風今年前11個月的累計銷售總和達到27098輛,自2010年12月在美國上市以來的歷史銷量總和達到了69220輛。

在11月,雷諾-日產聯盟的全球電動汽車銷量突破了20萬輛,聆風世界最暢銷插電式汽車的名號實至名歸,其全球總銷量超過14萬輛,每月的產銷量達數千輛,這幾乎是雪佛蘭沃藍達或特斯拉Model S同期交付量的兩倍。

與此同時,雪佛蘭沃藍達增程型電動車的銷量卻下降至今年2月以來的最低點,11月僅售出1336輛,低于去年同期的1920輛,主要原因是夏末以后的產能下降。8月底,通用汽車公司宣布Hamtramck工廠暫時關閉8周,為第二代沃藍達生產線做升級準備。上月中旬產能開始逐步恢復,但是依然沒有立即轉化為庫存水平的上升,僅有約1000輛。今年1-11月的累計銷量為17315輛,也低于去年同期的20702輛,下降16.4%。而自2010年12月上市以來的歷史銷量總和為71867輛。

沃藍達的銷售下滑勢頭可能會到明年夏天得以終止,屆時全新2016款沃藍達將上市發售。新款沃藍達在設計上有了巨大改進,將搭載一臺全新的1.5L四缸發動機替代目前的1.4升四缸發動機,在續航里程和燃油效率方面將有一定提升。雪佛蘭公司11月20日還發布聲明指出,新款沃藍達將利用GPS系統幫助車主尋找充電站,更加人性化。此外,GPS系統還能記住“家”的地點,并根據設置安排車輛在夜間等電價較為便宜的時間充電。新車將于2015年底特律車展正式發布。

2016款沃藍達

特斯拉沒有公布Model S的11月銷售數據,直到第四季度財報公布時才能揭曉。如果Model S有一個月的銷量會被忽略,那可能就是11月,因為這個月人們的關注點都集中于12月即將交付的Model S P85D身上。盡管如此,特斯拉仍要履行Model S的11月訂單,所以預計交付量不會超過前月1300輛的水平,即約1200輛。

11月上半月,基本上是在清理最后一批“常規后驅”車訂單和歐洲市場需求的時期。Model S P85D的研發生產開始于11月的最后一周(11月24日開始),這將持續到十二月,所以如果想在美國購買后驅版Model S,就需要準備等待很長很長的時間才能交車,有可能是明年三月或四月,Model S P85D/60D的訂單將在此之前交付。

德國三劍客:寶馬、大眾、smart

寶馬i3電動汽車在美國上市以來一直吸引著關注的目光,8月、9月、10月的銷售水平都維持在1000輛以上,但是,11月的交付量卻下滑到816輛,包括純電動和增程式版本在內,在美國上市半年以來的累計銷量已達5079輛。展望未來,12月和明年1月的銷量有可能進一步下降,因為超級臺風海燕影響了寶馬i3碳纖維原材料的供應。盡管如此,2015款寶馬i3的細節信息已經流出,配置方面增加了加熱座椅、直流快速充電、遙控解鎖等新功能。

大眾汽車集團的2015款高爾夫電動車(e-Golf)11月剛剛登陸美國市場,取得了119輛的銷售成績。高爾夫電動高配版售價35445美元,與聆風頂配版(35020美元)構成一定競爭。10月份,大眾汽車在美國將第一輛e-Golf送至網絡進行拍賣,這輛e-Golf最后以41400美元結標,全部所得捐給美國全球綠色組織(Global Green)作為全球氣候變化的研究經費。

2015款高爾夫電動車

當月讓人感到意外的是Smart Electric Drive微型電動車,以313輛的銷量創造了月度歷史新高,今年前11個月的累計銷量更達到2423輛,大大好于去年同期的923輛。相比之下,福特福克斯電動版上市三年來也沒有取得過這樣的佳績。

插電式混合動力車

豐田普銳斯插電式混合動力車(PHV)11月售出451輛,連續第三個月低于500輛,與5月的月度高點2692輛相距甚遠,今年前11個月共銷售12772輛。一方面,加州的“綠色貼紙”,即給插電式混合動力車和增程型電動車進入拼車車道的特權,現在行將結束;另一方面,2015款豐田普銳斯PHV在2014款車型賣完之前才能運抵美國經銷商,導致銷量有限。

福特插電混動軍團Fusion Energi和C-MAX Energi兩款車型今年夏天后的增長步伐也有所放緩,11月分別售出752輛和644輛,今年1-11月累計分別銷售10761輛和7774輛。這兩款車的庫存量極低,Fusion Energi只有約1400可運抵經銷商。

保時捷Panamera S E-Hybrid插電混動豪華轎車11月銷售了57輛,今年前11個月共售出848輛,增長速率超過了被其替代的傳統混合動力版Panamera。而保時捷Cayenne S e-Hybrid也在同月開始進入美國市場,作為第22款車型,與眾多電動汽車奢侈品牌展開競爭,新車上市售出45輛,后續市場表現有待觀察。

凱迪拉克ELR增程型豪華轎跑11月交付155輛,今年1-11月累計1192輛。

性感插電式超跑寶馬i8當月交付126輛,較前月的208輛有所下降,在美國上市四個月的銷量總和為397輛。目前仍然很難預測寶馬i8的最終市場需求會是怎樣的,但可以確定的是,寶馬i8的產量開始在夏末提升,以滿足需求的大幅上升。

成交量較低的本田雅閣插電式混合動力車11月僅售出43輛,今年前11個月累計銷售386輛。

合規車銷量墊底

與前面的大成交量電動車型相比,為滿足美國加州“ZEV零排放計劃”法規要求的“合規車”和一些銷量總是較低的車型的月銷量約在200輛上下。

三菱i-MiEV微型電動車11月的銷量只有區區18輛,2014年前11個月的銷量還不到200輛,僅為184輛,庫存不足是銷售低迷的最大原因;梅賽德斯-奔馳B級電動車同月售出193輛,銷量為上市以來最好,5個月的累計總量達到448輛,預計在2015年初前,這款電動汽車的銷量都不會出現明顯提升,因為戴姆勒發往美國市場的庫存量很低。

福特福克斯電動版當月售出191輛,前11個月累計銷售1911輛。

最后,讓我們來看看四款真正的“合規車”:雪佛蘭Spark EV 當月銷售61輛,1-11月累計銷售1014輛。據悉,這款車2016或2017年將被Sonic EV或基于Sonic平臺生產的電動新車型所取代。

在2014年還有一個月存活生命期的本田飛度EV和豐田RAV4 EV同月分別為5輛和83輛,豐田RAV4 EV電動SUV的目標產量為2600輛,上市至今已銷售2445輛,接近上限目標。而本田飛度EV的租售始于2012年中旬,截至目前已租售1037輛,也接近本身1100輛的目標。

起亞Soul EV已進入美國市場兩個月,雖然起亞和菲亞特一樣拒絕公布銷售數據,但還是可以從銷售渠道獲得信息,11月,起亞Soul EV賣出了140輛,較前月增長28%。

菲亞特拒絕公布500e的具體月度銷量,預計銷售100輛。

心情指數模塊
digg
關鍵詞:電動汽車美國
作者:楊曉紅 來源:第一電動網

[錯誤報告][推薦][收藏] [打印] [關閉] [返回頂部]

  • 驗證碼:

最新圖片文章

最新文章

網站導航

快乐10分技巧